臨近年末，A股市場迎來一(yī)波上漲行情，上證指數創出近3年新高，兩市成交金額也放(fàng)出天量。11月28日，财政部和國稅總局宣布調整消費(fèi)稅政策。這将對不同行業上市公司的業績産生(shēng)什麽樣的影響？A股市場又(yòu)會有什麽投資(zī)機會？
利好消費(fèi)類概念股
“摩托車(chē)、節能産品、日常消費(fèi)品等消費(fèi)品行業受益于此次消費(fèi)稅調整，行業景氣度有望實現重大(dà)提升。”國泰君安宏觀分(fēn)析師任澤平表示，這也給A股市場消費(fèi)類行業個股帶來一(yī)定投資(zī)機會。
從摩托車(chē)行業來看，由于受國家産業政策調整和環保政策的影響，國内摩托車(chē)市場近年來整體(tǐ)低迷，銷量呈下(xià)降趨勢。數據顯示，今年1月至8月，國内摩托車(chē)行業産銷分(fēn)别同比下(xià)降7.78%和8.89%。從近3年來錢江摩托、中(zhōng)國嘉陵等4家摩托車(chē)上市企業的年報不難看出，其業績增長鮮有亮點。
“目前，國内摩托車(chē)市場需求疲軟，增量主要來自出口。”光大(dà)證券行業分(fēn)析師王浩認爲，取消氣缸排量250毫升以下(xià)小(xiǎo)排量摩托車(chē)的消費(fèi)稅，将有利于企業利用價格優勢開(kāi)拓海外(wài)市場，同時進一(yī)步滿足國内農村(cūn)市場需求，以提升公司業績和估值水平。
與此同時，本次消費(fèi)稅政策調整還包括取消酒精消費(fèi)稅，即白(bái)酒按銷售價格的20%計算消費(fèi)稅，再按銷售數量的0.5元/500毫升加記消費(fèi)稅。在白(bái)酒行業景氣度處于整體(tǐ)低迷的狀況下(xià)，取消酒精消費(fèi)稅對生(shēng)産酒精配制酒的酒類企業而言，其财務費(fèi)用有望得到減輕。
據了解，此前白(bái)酒企業純糧釀制白(bái)酒的消費(fèi)稅按20%征收，而酒精配制酒爲10%。A股市場上的貴州茅台、五糧液等酒業龍頭企業都采用純糧釀制，因此，有分(fēn)析人士認爲，這有利于“名酒”向“民酒”靠攏，而随着酒類消費(fèi)稅的調整，部分(fēn)區域性白(bái)酒股将有望迎來估值修複。
對交運闆塊影響較弱
随着近期國際油價的急劇回落，A股市場中(zhōng)的相關闆塊表現各異。在石油、能源類闆塊股價面臨下(xià)調壓力的同時，交通運輸、化工(gōng)等闆塊則接連上攻。
申萬證券分(fēn)析師張西林認爲，在國際市場油價震蕩下(xià)行的情況下(xià)，若依照現行國内成品油價格形成機制規定，國内汽、柴油價格可能會繼續走低，但此次提高成品油消費(fèi)稅稅額，有可能對其下(xià)行趨勢構成某種“對沖效應”。另外(wài)，由于航空煤油繼續暫緩征收，此次消費(fèi)稅的稅額調整對航空股難以産生(shēng)影響。
據了解，在航運、航空運輸類企業中(zhōng)，其燃油成本占到總成本的三分(fēn)之一(yī)左右。因此，今年三季度國際油價大(dà)幅下(xià)跌，航運和航空運輸類企業的業績環比因此出現顯著改善。Wind資(zī)訊數據顯示，三季度航空運輸和航運闆塊淨利潤環比分(fēn)别大(dà)幅增長3322.93%和1714.87%。
雖然有市場人士表示，此次提高成品油消費(fèi)稅稅額與應降價金額相當，因此，國内油價不會上漲，也不會降低。但是，張西林認爲，就整體(tǐ)而言，未來一(yī)兩年内，國内成品油價格下(xià)滑的長期趨勢對交運闆塊的影響将遠大(dà)于成品油消費(fèi)稅稅額短期提升産生(shēng)的作用。
新能源汽車(chē)概念再迎良機
據了解，提高成品油消費(fèi)稅後的部分(fēn)新增收入将被納入一(yī)般公共預算統籌安排，用于促進節約能源、鼓勵新能源汽車(chē)發展。同時，“取消汽車(chē)輪胎稅目和提高汽油消費(fèi)稅，‘一(yī)免一(yī)提’将有利于拓展新能源汽車(chē)的市場銷量，提升新能源汽車(chē)概念股的業績水平。”财富證券分(fēn)析師趙歡告訴記者。
近年來，針對我(wǒ)國新能源汽車(chē)的利好政策不斷出台。去(qù)年9月，财政部等四部委聯合發布《關于繼續開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應用工(gōng)作的通知(zhī)》後，各地區新能源汽車(chē)補貼政策相繼出台，市場銷量因此大(dà)增。數據顯示，今年前10月，國内新能源汽車(chē)累計産量達4.69萬輛，同比增長5倍。其中(zhōng)，新能源乘用車(chē)和新能源商(shāng)用車(chē)産量分(fēn)别爲3.33萬輛和1.37萬輛。
從今年前三季度新能源汽車(chē)概念下(xià)屬26家上市公司的業績來看，僅有14家公司的業績實現同比增長，12家公司出現同比下(xià)滑。趙歡表示，新能源汽車(chē)雖然目前在充電(diàn)、續航裏程等方面面臨成本瓶頸和技術瓶頸，但未來的市場空間十分(fēn)廣闊。
從二級市場行情來看，今年初以來，截至11月28日收盤，在新能源汽車(chē)概念下(xià)屬的26隻個股中(zhōng)，除許繼電(diàn)氣之外(wài)，其餘25隻個股均有較大(dà)漲幅。其中(zhōng)，大(dà)富科技、萬向錢潮等14隻個股漲幅超過50%，顯示出投資(zī)者對新能源汽車(chē)概念股的前景信心很足。