國務院總理李克強9月23日主持召開(kāi)國務院常務會議，聽(tīng)取第二批核查問責不作爲情況的彙報，厲督真抓實幹促發展；決定壓減中(zhōng)央定價目錄，以改革舉措推動市場發揮更大(dà)作用；部署加快電(diàn)動汽車(chē)充電(diàn)基礎設施和城市停車(chē)場建設，補公共服務短闆促進擴内需惠民生(shēng)。
會議确定，在近年來陸續放(fàng)開(kāi)部分(fēn)電(diàn)信、藥品、交通運輸等價格的基礎上，通過修訂中(zhōng)央定價目錄，将實行政府指導價、政府定價的商(shāng)品和服務，從13個種（類）精簡爲天然氣、電(diàn)力、水利工(gōng)程供水、重要郵政業務等7個種（類），具體(tǐ)定價項目從約100項減至20項，同時對保留的項目也要改進定價方法，規範定價行爲，根據價格領域簡政放(fàng)權、放(fàng)管結合等改革進展，定期修訂定價目錄。對階梯電(diàn)價等涉及民生(shēng)的價格，政府将繼續合理監管，保障困難群衆生(shēng)活，讓市場有穩定預期、給群衆吃定心丸。
中(zhōng)國銀行國際金融研究所研究員(yuán)高玉偉認爲，未來，進一(yī)步修訂和精簡中(zhōng)央定價目錄，合理确定政府指導價，特别是“做對”土地、能源、資(zī)金等要素的價格，關系着我(wǒ)國現代市場體(tǐ)系的完善和經濟金融結構的優化。
會議确定，一(yī)是把城市合理規劃布局和建設停車(chē)場結合起來，加快配建充電(diàn)樁、城市充換電(diàn)站、城際快充站等設施。新建住宅停車(chē)位建設或預留安裝充電(diàn)設施的比例應達到100%，大(dà)型公共建築物(wù)、公共停車(chē)場不低于10%。二是放(fàng)寬準入，鼓勵民間資(zī)本以獨資(zī)、PPP等方式參與。企業和個人均可投資(zī)建設公共停車(chē)場，原則上不對泊位數量做下(xià)限要求。鼓勵個人在自有停車(chē)庫（位）、各單位和居住區在既有停車(chē)泊位安裝充電(diàn)設施。三是加大(dà)财稅、金融、用地、價格等政策扶持，通過企業債券、專項基金等方式支持充電(diàn)設施和停車(chē)場建設，制定相關收費(fèi)辦法，放(fàng)開(kāi)社會投資(zī)新建停車(chē)場收費(fèi)，允許充電(diàn)服務企業向用戶收費(fèi)。鼓勵地方采取基金注資(zī)、投資(zī)補助等，拓寬企業融資(zī)渠道。四是完善相關标準規範，支持移動充電(diàn)、智能停車(chē)等推廣應用，通過“互聯網+”盤活資(zī)源。爲群衆提供良好公共服務。
高玉偉對《經濟參考報》記者表示，新能源汽車(chē),特别是純電(diàn)動汽車(chē)，我(wǒ)國已有良好的發展基礎，近幾年技術進步很快，湧現出比亞迪e6、北(běi)汽新能源、江淮iEV等自主品牌。以前8個月爲例，我(wǒ)國累計銷售達到5.2萬輛，同比增長200%，僅比美國少2萬輛左右。