5月26日,一(yī)列滿載工(gōng)業機械零配件、紡織品、光伏産品等70個标準集裝箱的中(zhōng)歐班列(海安—東盟),從位于海安商(shāng)貿物(wù)流園的上海鐵路局集團公司海安物(wù)流基地駛往越南(nán)河内,預計全程運行時間5天。這是長三角地區至東盟的國際貨運班列首次開(kāi)行。 |
據中(zhōng)國海關總署數據,前5個月,東盟成中(zhōng)國第一(yī)大(dà)貿易夥伴,中(zhōng)國與東盟貿易總值1.7萬億元人民币,增長4.2%,占中(zhōng)國外(wài)貿總值的14.7%。菲律賓《亞洲商(shāng)業周刊》總編輯安東尼·洛佩斯指出,今年以來,中(zhōng)國與東盟國家的進出口貿易總額實現逆勢增長,相信雙方經貿合作将取得長足發展。
據俄羅斯衛星通訊社報道,東盟與中(zhōng)日韓抗擊新冠肺炎疫情經貿部長特别會議近日舉行。會議提出,各方将齊心協力、團結應對疫情挑戰,維護自由、穩定、公平的貿易投資(zī)環境。
新加坡《聯合早報》稱,東盟10國和中(zhōng)國緻力于維持市場開(kāi)放(fàng),避免實行不必要的貿易限制措施,減少對區域供應鏈的沖擊。
今年以來,中(zhōng)國與東盟克服新冠肺炎疫情影響,在經貿合作領域呈現諸多亮點:
一(yī)是經貿總額不降反增。據海關總署統計,今年前5個月,中(zhōng)國與東盟貿易總值達1.7萬億元,增長4.2%,占中(zhōng)國外(wài)貿總值的14.7%。東盟超越歐盟,成爲中(zhōng)國第一(yī)大(dà)貿易夥伴。
二是經貿合作領域拓展。中(zhōng)國與東盟在跨境電(diàn)商(shāng)、數字經濟等新領域的合作不斷推進。
三是中(zhōng)國成爲東盟國家重要的出口目的地,尤其是東盟國家的熱帶水果、咖啡、農産品等深受中(zhōng)國消費(fèi)市場歡迎。數據顯示,今年前5個月,中(zhōng)國自東盟進口7598.6億元,增長6%。
中(zhōng)國與東盟經貿合作不斷深化的強勁動力來自多個方面。近年來,中(zhōng)國和東盟在經貿領域簽訂多份協定,爲雙方貿易不斷增長提供制度紅利。例如,2019年10月,作爲中(zhōng)國—東盟自貿區升級談判成果文件,《中(zhōng)國—東盟自貿區升級議定書(shū)》全面生(shēng)效。在中(zhōng)國—東盟自貿區框架内,中(zhōng)國和東盟90%以上的商(shāng)品實現零關稅。此外(wài),中(zhōng)國與東盟的經貿合作處于穩定的發展軌道上,始終保持一(yī)定增速。同時,中(zhōng)國與東盟擁有互補性強的廣闊市場。例如,疫情發生(shēng)之後,中(zhōng)國向東盟國家大(dà)量進口煤炭、原油等能源産品,并向東盟國家出口不少成品油,而這正是東盟國家所需要的。
當然,新冠肺炎疫情給中(zhōng)國與東盟經貿合作帶來的挑戰不容忽視。
5月29日,中(zhōng)國與東盟發表《中(zhōng)國—東盟經貿部長關于抗擊新冠肺炎疫情加強自貿合作的聯合聲明》,決心共同抗擊疫情、加強自貿合作。聲明表示,部長們同意繼續應對關稅和非關稅壁壘,包括阻礙供應鏈中(zhōng)商(shāng)品和服務暢通流動的壁壘。目前,中(zhōng)國與東盟已有的經貿合作制度安排已經排除了不少貿易壁壘,但是一(yī)些看不見摸不着的非關稅貿易壁壘仍将給雙方未來提升貿易規模帶來挑戰。另外(wài),在全球産業鏈供應鏈遭遇沖擊的大(dà)環境中(zhōng),中(zhōng)國和東盟的産業鏈供應鏈布局難免受到波及。如何在疫情防控常态化的背景下(xià)繼續提高雙方貿易總值,中(zhōng)國與東盟仍需攜手努力。
疫情發生(shēng)以來,中(zhōng)國和東盟在持續加強抗疫合作的同時,秉持團結合作精神,采取緻力于維護産業鏈供應鏈穩定、促進地區經濟社會恢複和發展的積極舉措,充分(fēn)體(tǐ)現出雙方互信與合作的高水平。接下(xià)來,中(zhōng)國和東盟還應繼續秉持合作精神,增強政治互信,在采取各種措施消除非關稅貿易壁壘的同時,消減外(wài)部因素對中(zhōng)國東盟經貿合作的幹擾,進一(yī)步夯實産業鏈供應鏈基礎。
2020年是中(zhōng)國—東盟數字經濟合作年。中(zhōng)國和東盟可以抓住這一(yī)契機,共同打造經貿合作新亮點,拓展在電(diàn)子商(shāng)務、科技創新、5G網絡、智慧城市等領域的合作,使雙方經貿合作更具持續性。
(本報記者 嚴 瑜采訪整理)