人民網北(běi)京3月17日電(diàn)（記者 杜燕飛）國家發改委17日下(xià)午發布通知(zhī)表示，近日國際市場油價持續下(xià)跌，按照現行成品油價格形成機制，自2020年3月17日24時起，國内汽、柴油價格每噸分(fēn)别降低1015元和975元。

    至此，國内油價迎來年内第三次下(xià)調，創下(xià)自2013年新定價機制實施以來最大(dà)跌幅，國内大(dà)部分(fēn)地區92号汽油價格将重回“5元”時代。以油箱容量在50升的家用汽車(chē)爲例，加滿一(yī)箱92号汽油将少花40元。

    截至目前，今年以來國内成品油價格已曆經5次調整窗口，其中(zhōng)3次下(xià)調、2次擱淺。漲跌互抵後，汽油累積下(xià)調1850元/噸，柴油累積下(xià)調1780元/噸。

    本輪計價周期，歐佩克及非歐佩克産油國未達成深度減産協議，部分(fēn)産油國大(dà)規模增産，而國際公共衛生(shēng)事件拖累原油需求，市場供需矛盾突出，歐美原油期貨跌至四年來最低。

    “從近十個工(gōng)作日來看，國際油價大(dà)幅下(xià)跌，平均水平已跌破每桶40美元調控下(xià)限，也就是俗稱的‘地闆價’。”國家發改委價格司副司長、一(yī)級巡視員(yuán)彭紹宗表示，“因此，按照定價機制，本輪國内成品油價格将大(dà)幅下(xià)調至對應的原油價格40美元的水平，低于40美元的部分(fēn)不再下(xià)調。”

    按照2016年出台的石油價格管理辦法，國内汽柴油最高零售價根據國際原油價格變化每十個工(gōng)作日調整一(yī)次。當國内成品油價格挂靠的國際市場原油價格高于每桶130美元時，汽、柴油最高零售價格不提或者少提；低于40美元的時候，最高零售價格不再下(xià)調。

    “從曆史情況看，2016年1月至4月，由于國際原油價格大(dà)幅下(xià)跌，觸及國内成品油價格的調控下(xià)限，國内油價按機制在40美元以下(xià)的部分(fēn)未作調整。”彭紹宗說。

    彭紹宗指出，設定上下(xià)限主要是考慮我(wǒ)國既是石油進口和消費(fèi)大(dà)國，同時也是石油生(shēng)産大(dà)國，油價過高過低都會帶來不利影響。過高，會加大(dà)用油行業和消費(fèi)者負擔，影響國民經濟平穩運行。過低，會影響國内原油開(kāi)采行業的正常發展，削弱自給能力，導緻對外(wài)依存度進一(yī)步上升，不利于保障國内的能源安全。

    彭紹宗強調，當油價低于調控下(xià)限時，國内成品油價格未調價的金額不是直接留給企業，而是全部納入風險準備金，并根據《油價調控風險準備金征收管理辦法》規定，全額上繳中(zhōng)央國庫，納入一(yī)般公共預算管理，統籌用于節能減排、提升油品質量、保障石油供應安全，以及用于應對國際油價大(dà)幅波動而采取的保障措施的資(zī)金來源。

    下(xià)一(yī)輪成品油調價窗口将于3月31日24時開(kāi)啓。

    卓創資(zī)訊成品油分(fēn)析師楊霞表示，在無重大(dà)利好刺激下(xià)，短期内國際原油依然表現疲軟，國内重新計算後的變化率将以負值開(kāi)場。但是，因重新計算後的綜合原油均價處40美元/桶地闆價紅線以下(xià)，且短期内難以大(dà)幅回漲。因此，下(xià)一(yī)輪國内成品油零售限價遇“地闆價”而不作調整的可能性較大(dà)，國内多數地區汽油價格将繼續處5元時代。

    “以當前的國際原油價格水平計算，下(xià)一(yī)輪成品油調價開(kāi)局将呈現下(xià)行的趨勢，幅度在740元/噸左右，不過    由于國際油價已經普遍低于40美元/桶，下(xià)一(yī)輪大(dà)概率将觸發保護機制，即預計下(xià)一(yī)輪成品油調價擱淺的概率較大(dà)。”隆衆資(zī)訊分(fēn)析師李彥表示。

    2020年國内油價曆次調整：

    2020年3月17日24時起 國内汽、柴油價格每噸分(fēn)别降低1015元和975元

    3月2日24時 國内汽、柴油價格不做調整

    2月18日24時 國内汽、柴油價格每噸分(fēn)别降低415元和400元

    2月4日24時 國内汽、柴油價格每噸分(fēn)别降低420元和405元

    1月14日24時  國内成品油價格不作調整