北(běi)京晨報訊（記者 陳瓊）萬科股票(piào)将繼續停牌，寶能系沒反對。昨天下(xià)午3點，萬科召開(kāi)股東大(dà)會，決定萬科A股股票(piào)将繼續停牌至6月18日，以推進資(zī)産重組事項，寶能系對此也投出了贊成票(piào)。王石則在股東大(dà)會上爲自己的“不歡迎民營企業”言論緻歉。

2015年7月開(kāi)始，萬科遭遇“野蠻人”叩門，新興資(zī)本集團寶能通過旗下(xià)公司前海人壽、矩盛華連續在二級市場舉牌萬科，并在2015年12月成爲萬科的第一(yī)大(dà)股東。萬科創始人王石開(kāi)始反擊，公開(kāi)表态不歡迎寶能系，從此拉開(kāi)了“寶萬股權大(dà)戰”。今年3月份，萬科管理層宣布引入新主深圳地鐵，萬科希望繼續停牌，而第一(yī)大(dà)股東寶能投了贊成票(piào)。

據萬科董秘譚華傑介紹，随着一(yī)線城市土地越來越貴，國内房地産行業進入白(bái)銀時代，公司已明确要從傳統住宅開(kāi)發商(shāng)向“城市配套服務商(shāng)”轉型。不過，譚華傑表示，萬科與深圳地鐵的合作尚存變數，萬科與深圳地鐵的合作備忘錄目前的實質性條約沒有法律約束力，“有可能實施，有可能不實施。”

譚華傑表示，這可能是2015年以來A股市場上規模最大(dà)的重大(dà)資(zī)産重組。對于停牌時間較長的原因，譚華傑解釋說，主要是避免内幕信息洩露，因本次重組涉及國有資(zī)産轉讓，重大(dà)重組需要時間，不過會盡可能加快重組進度，盡快複牌，最多停到6月18日，到時無論如何都将複牌。

對于本次重組爲何選擇了深圳地鐵，萬科總裁郁亮表示，自2007年開(kāi)始，就和深圳地鐵合作了，互相比較了解。

而本次股東大(dà)會最大(dà)的看點，則是寶能與萬科管理層的互動，寶能系派出的女代表——前海人壽監事會主席陳琳并未提任何問題，并對停牌議案投出了贊成票(piào)。

在股東大(dà)會上，萬科董事會主席王石還回應了“不歡迎民營企業”的争議，他稱應該爲股東負責，并再次爲之前的言論道歉，歡迎民營企業在混合所有制中(zhōng)扮演主要角色。