在“一(yī)帶一(yī)路”建設中(zhōng)，項目清單背後是龐大(dà)的融資(zī)需求。因此，滿足資(zī)金需求并合理設計方案是落實推進“一(yī)帶一(yī)路”建設的重要環節。而中(zhōng)國在資(zī)金解決方案上不僅貢獻了智慧，更拿出了誠意。但在中(zhōng)國經濟下(xià)行壓力增大(dà)、部分(fēn)地區基礎設施仍然不足、“融資(zī)難”依舊(jiù)存在等背景下(xià)，國内一(yī)些人存有疑惑：自身融資(zī)有難處，還要海外(wài)放(fàng)巨款，這是不是“窮大(dà)方”？海外(wài)亦對所謂的“中(zhōng)國動機”有各種猜測。
專家指出，“一(yī)帶一(yī)路”它是一(yī)種追求共赢的合作框架和頂層設計，其源于相關經濟體(tǐ)與中(zhōng)國經濟的巨大(dà)互補性。“一(yī)帶一(yī)路”将爲中(zhōng)國經濟拓展市場、均衡發展提供廣闊空間，也順應了中(zhōng)國經濟轉型升級的内在規律。
市場越大(dà)互惠越多
假設A小(xiǎo)鎮盛産魚子醬、B小(xiǎo)鎮的烤面包獨具風味，那麽當市場隻由A和B構成時，兩個小(xiǎo)鎮的居民便隻能吃到魚子醬和烤面包兩種佳肴。但是，當擅長做八寶粥的C小(xiǎo)鎮也加入到這個市場時，居民們就有機會品嘗到3種美食，其“幸福感指數”會随着市場邊界的擴大(dà)而明顯提高。
事實上，“一(yī)帶一(yī)路”與“市場之手”在本質上深度相通。不久前，重慶市社科院在對沿線65個國家近10年的貿易大(dà)數據進行研究後發現，中(zhōng)國與沿線國家之間的貿易互補性明顯大(dà)于競争性，同時“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家的經濟發展水平與目前中(zhōng)國國内企業亦具有良好的适應性。因此，如果國内企業要将産品打入更大(dà)的市場，“一(yī)帶一(yī)路”無疑提供了一(yī)個不錯的支撐和機遇。
中(zhōng)國人民大(dà)學财政金融學院副院長趙錫軍在接受本報記者采訪時指出，中(zhōng)國經濟已進入結構調整和轉型升級的重要時期，“去(qù)産能”“去(qù)庫存”等任務的完成并非要“一(yī)刀切”式地簡單銷毀生(shēng)産線或産品，而是要對産能進行分(fēn)門别類，在尋找國内消化渠道的同時，通過國際産能合作積極拓展國際市場，讓富餘的優質産能和産品充分(fēn)發揮作用、造福各方。
國内建設并未荒廢
那麽，中(zhōng)國爲海外(wài)的“一(yī)帶一(yī)路”項目提供大(dà)量貸款又(yòu)應如何看呢？專家表示，中(zhōng)國經濟當前确實存在一(yī)定的短期壓力，但這并不意味着中(zhōng)國要“因噎廢食”，而應該從更宏觀、更長遠、更開(kāi)放(fàng)的角度來權衡整體(tǐ)利益。
“看似矛盾的現象背後其實是兩個不同層次的問題。下(xià)行壓力、融資(zī)難等屬于短期經濟波動中(zhōng)的現象，而‘一(yī)帶一(yī)路’則是一(yī)個基于中(zhōng)國所處發展階段的長期對策，後者不會因前者改變，所以不能簡單地僅從資(zī)金這個表面來看。”趙錫軍說，中(zhōng)國經濟已經由過去(qù)的輸出勞動力和産品開(kāi)始向輸出資(zī)本和技術轉變，未來我(wǒ)們一(yī)方面可以爲其他發展中(zhōng)國家提供其需要的産能和技術，以換取市場；另一(yī)方面則繼續從發達國家引進相應的設備、技術、人才，最終形成一(yī)個貿易、投資(zī)雙向流動的态勢。
種種迹象表明，推動“一(yī)帶一(yī)路”建設并未讓國内經濟建設有所荒廢。例如，四川、湖北(běi)、湖南(nán)、陝西、重慶、貴州、雲南(nán)、西藏等多個過去(qù)經濟相當落後的中(zhōng)西部省區，2015年不是在經濟總量排名中(zhōng)“更上一(yī)層樓”，就是實現GDP增速“逆勢上揚”。再如，截至2015年底，11大(dà)類重大(dà)工(gōng)程包已累計完成投資(zī)50564億元，比當年11月底增加3465億元，一(yī)大(dà)批涉及信息電(diàn)網、生(shēng)态環保、糧食水利、交通運輸、養老服務等重點領域的項目紛紛落地。
符合經濟升級規律
于人，承擔大(dà)國應盡義務；于己，拓寬優質産品銷路。據估算，僅“一(yī)帶一(yī)路”沿線涉及的60多個國家，就占全球總人口的2/3、全球經濟規模的1/3。與此同時，這些地區普遍處于經濟發展的上升期，基礎設施建設正進入加速期，投資(zī)總規模或高達6萬億美元，很多領域的商(shāng)機都十分(fēn)廣闊。
專家表示，“一(yī)帶一(yī)路”從根本上順應了中(zhōng)國經濟邁向更高水平、更加均衡的發展規律，不僅可以在傳統動能減弱時提供緩沖，爲經濟邁向更高層次争取時間空間；而且有利于改革開(kāi)放(fàng)從沿海到沿邊的拓展，塑造對外(wài)開(kāi)放(fàng)的全新格局。
“中(zhōng)國作爲經濟大(dà)國，有責任與其他國家分(fēn)享發展經驗、共享發展機遇，這也符合聯合國《2030年可持續發展議程》的精神。沿線國家共同發展，世界經濟環境就會改善，中(zhōng)國亦将從中(zhōng)受益。”趙錫軍強調。
美國著名政治學家弗朗西斯·福山也指出，通過“一(yī)帶一(yī)路”，中(zhōng)國經濟發展模式可以得到推廣并增加當地收入。“一(yī)帶一(yī)路”沿線地區将取代世界其他停滞的市場成爲中(zhōng)國産品的廣闊市場，中(zhōng)亞地區則将成爲全球經濟的核心區，而不再是邊緣地帶。他認爲，如果“一(yī)帶一(yī)路”未能成功，那将不會是全球經濟的好消息。