6月23日，上半年最後一(yī)次成品油價調整擱淺。國内油價最終以五漲四跌三擱淺完成上半年的調價旅程，這與去(qù)年下(xià)半年的連跌模式形成鮮明對比。

據悉，在經曆五漲四跌後，國内油價上半年總體(tǐ)漲幅不大(dà)，折合汽油每升上漲0.34元/，柴油每升上漲0.32元。而由于國内需求疲軟，批零差價大(dà)，加油站利潤始終處于高位。

國際油價震蕩 成品油價上半年五漲四跌

今年上半年，在國際油價的震蕩回升下(xià)，國内油價也走出了一(yī)條曲折上行的路線。截止6月23日，共經曆12輪調價周期，其中(zhōng)四次下(xià)調，五次上調，更在四至五月迎來今年首次“三連漲”。另有三次因幅度不足50元/噸而不調整。

據中(zhōng)新網能源頻(pín)道了解，2015年上半年90号汽油與0号柴油累計上調1355元/噸和1300元/噸，累計下(xià)調895元/噸和915元/噸。增減沖抵之後， 90号汽油與0号柴油分(fēn)别上調460元/噸和385元/噸，折合每升上漲了0.34元和0.32元。

不過，國内成品油批發市場的行情卻沒有這麽好。上半年市場整體(tǐ)行情依舊(jiù)疲軟，下(xià)遊終端需求持續低迷，社會庫存消化緩慢(màn)，上遊商(shāng)家出貨不暢，市場批發價格持續低位運行。

隆衆石化數據顯示， 1-6月93号汽油批發均價爲7390元/噸，較2014年全年均價下(xià)滑1458元/噸，跌幅達16.48%；1-6月0号柴油批發均價爲5802元/噸，較2014年全年均價下(xià)滑1825元/噸，跌幅達23.93%。

煉廠方面， 1-6月份，國内主營煉廠平均開(kāi)工(gōng)率81.72%，較去(qù)年同期下(xià)降1.39個百分(fēn)點；山東地煉常減壓平均開(kāi)工(gōng)率在40.69%，較往年同期上漲4.24個百分(fēn)點。

批零差價大(dà) 加油站利潤豐厚

進入6月下(xià)旬以來，随着上調油價遭遇擱淺以及下(xià)旬主營促銷力度的加大(dà)，華東主營汽柴批發價格跌幅逐漸加大(dà)。據北(běi)油所分(fēn)析師于潇楓介紹，目前江蘇主營普通柴油最低5150元/噸，浙江主營普通柴油最低跌至5250元/噸，刷新了4月初以來華東地區最低價格。

“鑒于短期原油期貨将維持震蕩态勢，後期華東汽柴油或延續穩中(zhōng)下(xià)滑态勢，但跌幅将會縮窄。”

零售市場方面則比批發市場要好得多。據安迅思監測數據顯示，近半年來汽柴油零售利潤高位震蕩，十分(fēn)可觀。年初批零價差曾一(yī)度達到近2000元/噸的高度，最低也在1600元/噸以上。在利潤高位的情況下(xià)，不少加油站也增加了較多優惠。

而在油品需求方面，汽油仍明顯好于柴油。受此影響，柴油的利潤也很低。據安迅思原油分(fēn)析師馬琛介紹，在前期供需相對充裕的情況下(xià)，1噸汽油的零售利潤相當于5-6噸柴油的，可見柴油行情之萎靡。

隆衆石化分(fēn)析師李彥表示，随着國内汽車(chē)保有量的不斷增長，國内汽油需求将穩步提升。而柴油方面，由于國内經濟形勢不佳，工(gōng)業生(shēng)産随之減速，物(wù)流行業表現不景氣，柴油消費(fèi)量增長仍将受限。